Conserto - Carregador Charger 250

Cliente no bairro da Vila Romanópolis - Ferraz de Vasconcelos - SP, o aparelho não acionava o amperímetro ao carregar a bateria.

Vista frontal do carregador.

Detalhe do terminal do amperímetro derretido.

Detalhe do fio de ligação da ponte, também com o terminal derretido.

Peças nova colocadas.

Etiqueta de manutenção.

Teste do carregador em 12 Vcc.

Teste do carregador em 24 Vcc.

Teste do carregador em 12 Vcc com bateria.

Informações:

(11) 2273.73.93

(11) 97160.42.10 - VIVO

(11) 95496.18.84 - TIM

e-mail: gmskeletronica@gmail.com

 Mauricio Gomes - Deptº. Técnico

Carregador de baterias - JTS - 004 - Conserto

Cliente no bairro de Alphaville - Barueri, de acordo com informações o aparelho parou de carregar.
"É importante ressaltar que nunca deve-se encostar as garras ( + ) e ( - ) para testar o aparelho, este tipo de procedimento pode acarretar danos irreversíveis ao carregador.

Vista do equipamento, nota-se que as garras estão danificadas.

Vista interna do aparelho.

Amperímetro com terminal derretido

Lâmpada piloto 110V, sendo que o carregador é 110/220 Vca.

Vista interna do aparelho, lâmpada piloto, amperímetro, chave on/off e a etiqueta de manutenção.

Carregador pronto.

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 Mauricio Gomes - Deptº. Técnico

Conserto - Repuxadeira Car Spotter 250 A

Cliente no bairro de Utinga - Santo André - SP, de acordo com informações a máquina não estava acionando o ponto de repuxo.

Vista do equipamento, nota-se que o punho está todo remendado.

Vista interna do equipamento.

Detalhe do punho.

Detalhe do cabo principal.

Detalhe do cabo principal.

Detalhe do cabo principal.

Após a troca dos componentes defeituosos, etiqueta de manutenção.

Máquina pronta.

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  Mauricio Gomes - Deptº. Técnico

Repuxadeira Band 600 - Conserto

Conforme informações este equipamento é de um cliente da cidade de Limeira - S.P. e não estava funcionando, percebe-se que a máquina foi danificada, alguém tentou consertá-la, pois os fios do triac e o resistor de potência estavam cortados o cabo do punho quebrado e amarrado com arame, fora outros detalhes que não foram avaliados.

 Vista do equipamento.

 Detalhe do painel de comando, nota-se que está faltando a chave on/off que está quebrada.

 Cabo do punho quebrado.

 Detalhe do cabo do punho e a trava da pinça.

 O cabo do punho está todo danificado, não tem condições de consertá-lo.

 

 Detalhe do chassis, nota-se que está faltando peça e muita poeira.

 Peças que retiraram do chassis.

 

 Limpeza do chassis e as peças a serem recolocadas no lugar.

 

 Montagem das peças a serem testadas, fora do chassis.

 

 Teste do comando na função carvão grafitado.

 Teste do comando na função ponto provisório.

 Painel de comando limpo e com o chave on/off nova.

 Após todo o trabalho, etiqueta de manutenção.

 Cabo do punho novo, mas remanufaturado.

Equipamento funcionando perfeitamente.

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Conserto - MIG 205

Cliente no bairro do Jardim Paulista - São Paulo - SP, de acordo com informação a máquina não estava tracionando o arame.

Vista frontal do equipamento.

Vista do PCI.

PCI, após a troca dos componentes defeituosos.

Tracionador funcionando.

Detalhe, etiqueta de manutenção.

Vista do equipamento pronto.

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